Ford FiestaFord Motor Company tarafından 'dan 'e kadar üretilen, önden çekişli B segmenti otomobil modeli. Son nesil Fiesta dünya çapında satılmaktadır. Ford Fiesta ilk aşamada "Bobcat" proje adıyla tasarlanmaya başlandı. Eylül 'de Henry Ford II 'nin onayıyla geliştirme çalışmalarına geçildi. Aracın son tasarım teklifi Ghia'dan Tom Tjaarda tarafından hazırlandı. Proje Ford'un Köln ve Dunton mühendislik merkezleri tarafından sonbaharında onaylandı. İlk etapta aracın İspanya 'daki yeni Valencia fabrikasında yıllık bin adet üretilmesi planlandı. Fransa 'daki Bordeaux fabrikasında aktarma parçaları, İngiltere 'deki Dagenham ve Almanya 'daki Saarlouis fabrikalarında da diğer parçalar üretilecekti. Son montaj Valencia'da yapılacaktı. Otomobil basınında Ford'un yeni otomobili hakkında yıllar süren spekülasyonların ardından, Ford sonlarında dikkatli biçimde basın haberleri sızdırmaya başladı. Haziran 'daki Le Mans 24 Saat yarışında araç gösterime konuldu. Fiesta prototipinin kod adları arasında Torino da vardı, ancak projenin son adlandırması Project Bobcat olarak belirlendi. Yönetim kurulundaki çoğunluğun "Bravo" adını seçmesine rağmen Henry Ford II bu kararı yok saydı ve aracı "Fiesta" olarak adlandırdı. Fiesta isminin tescili o dönemde General Motors 'a aitti; ancak firma Ford'un yeni B sınıfı araçlarında bu ismi serbestçe kullanmasına izin verdi. Sierra ve Tempo gibi kısa listeye alınan isimlerin bazıları daha sonraki Ford araçlarında kullanıldı. İronik olarak, kısa liste yer alan Metro ismi rakip İngiliz üretici British Leyland tarafından yılında Fiesta'yla aynı sınıftaki araçları Austin Metro 'yu adlandırmada kullanıldı. Mekanik açıdan ilk Fiesta, geleneksel küçük otomobil tasarımını takip eden bir araçtı. Ford Kent OHV motorunun araca özel olarak geliştirilen Valencia isimli yeni bir versiyonunu kullanan otomobil, dört ileri toplamda 5 vites manuel şanzıman taşıyordu. İspanya'daki Valencia fabrikasına ek olarak İngiltere'deki Dagenham ve Almanya'daki Saarlouis ve 'dan itibaren Köln fabrikalarında da Fiesta üretimi yapılıyordu. Maliyetleri düşürmek ve ürün geliştirme sürecini hızlandırmak için modifiye edilmiş Kent motorları dönemin başarılı küçük otomobillerinden biri olan Fiat 'ler üzerinde test edilmişti. Bu sayede Avrupa yollarında gizli testler yapmak da mümkün oldu. İlk önden çekişli Ford modeli olmamasına rağmen 'larda Ford Almanya tarafından üretilen Taunus modelleri ilk önden çekişli Ford otomobilleriydiFiesta genellikle Ford'un küresel ölçekteki ilk başarılı önden çekişli otomobili olarak gösterilmektedir. Aracın İngiltere satışları Ocak 'de başladı. Fiesta, Vauxhall Chevette 'nin ardından Birleşik Krallık'ta üretilen ikinci hatchback küçük otomobildi. Fiesta'dan bir yıl sonra aynı sınıfta Chrysler Sunbeamdört yıl sonra ise Austin Metro üretime girdi. Bir milyonuncu Fiesta 9 Ocak 'da üretildi. Araç Avrupa'da iki farklı cm³ sıralı dört silindir düşük veya yüksek sıkıştırma oranlı1. Araç aynı zamanda Base, Popular, L, GL sonrasıGhia ve S olarak adlandırılan farklı donanım seviyelerinde satın alınabilmekteydi. ABD'de satılmak üzere hazırlanan Mark I Fiesta'lar yine Köln, Almanya fabrikasında ancak daha farklı donanım seçenekleriyle üretiliyordu. Fiesta, ABD pazarında yalnızca üç yıl satışta kaldı; yılında Fiesta ve kompakt model Pinto 'nun yerine Ford Escort modeli üretime girdi. Ford Fiesta, 'de Birleşik Krallık'ta engelli sürücüler için hükûmet tarafından başlatılan Motability programında yer alan ilk araçlardan biriydi. Aracın sportif versiyonu olan 1. Ertesi yıl aynı motorun 1. Sportif versiyonda aracın iç ve dışına siyah plastik trim eklenmiş, aracın Fort Escort Uzun Kasa Modifiye kare farları daha büyük ve yuvarlak farlarla değiştirilmiş, ön sinyaller ise bu değişim sonucunda tampona taşınmıştı. Fiesta modelleri sonunda küçük bir revizyona uğradı. Bu revizyonda araca çarpışma regülasyonlarına uyum sağlamak için daha büyük tamponlar eklendi ve dış görünümde küçük iyileştirmelere gidildi. Bu modelden toplam 15 adet üretildi. Ertesi yıl daha güçlü Mk 1 Fiesta XR2 modelleri kullanılarak yedi araç daha üretildi. Fiesta Mark IIyazının sonlarında piyasaya sunuldu. Aracın önü ve içi önceki kasaya kıyasla revize edilmişti. Bu yeni şanzıman, kolay ve ekonomik sürüş sağlıyordu. Mk 2'de ayrıca donanım seviyelerine göre farklılık Fort Escort Uzun Kasa Modifiye gösterge panelleri bulunuyordu. XR2 modeli, daha büyük bir bodykit ile güncellenmişti.
Vauxhall Nova ve Austin Metro gibi aynı sınıftaki benzer araçlarla rekabet halinde olan Fiesta Mk II, en iyi yılı olan 'de İngiltere 'de binden fazla satmış, ancak Ford Escort 'un gerisinde kalmıştır. Alışverişiniz güvende mi? Hindistan'da sonlarında satışa sunulan Fiesta Sedan modelinde ise farklı bir ön tasarım kullanılmıştır. Fiesta, ABD pazarında yalnızca üç yıl satışta kaldı; yılında Fiesta ve kompakt model Pinto 'nun yerine Ford Escort modeli üretime girdi. Aynı zamanda biraz hevesim kırıldı.
İçindekiler
Ford Escort Krom & oto aksesuar, ayna, bagaj çıtası, kapı eşiği, kolu & çıtası, ncom'da! Aksesuar, tuning markaları & fiyatları Aksesuar & Tuning. İkinci El Ford Escort CLX ilanları her bütçeye uygun fiyatlarla escort-olgun-bayanlar.online'da! Ford Escort için ön teker aks. Bu aks körükleri çok dandik oluyor yaklaşık 20 bin veya 30 bin kilometrede bir değiştirmek zorunda kalıyorum çabuk yırtılıyor. Büyük ihtimalle baban modifiye etmiştir motoru:) Bizde beygirlik versiyonu var ve bugün escort-olgun-bayanlar.online devir/dakikada yaptı.Adamın dediğine göre modellerinde HP'lik motor varmış. Temelde ikinci nesil Fiesta üzerine tasarlanmış olan üçüncü nesil, yine de eski nesilden çok farklı ve yeni bir dış tasarıma sahipti. Bu yüzden satıp başka araca yönelmek istemiyorum. Arkadaşlarında dediği gibi modifiye adına çok uğraşılan bir araç değil ve verim fazla alınamıyor. Beşinci nesil, günümüze kadar en çok satan Fiesta neslidir. Araçta kullanılan 1. Zaten kaputu açtığınızda görürsünüz 1. Bursa'da oturan arkadaşlarımız varsa; Bursa'dan İnegöl'e giderken Ümitalan rampasını bilenler bilir. Son derece dayanıklı ve güvenilir olan araç, bu ülkelerde çok başarılı satış rakamlarına ulaştı. Şeytan diyor ki sat al bir Mondeo 2. Kafam iyice allak-bullak oldu. Araç daha önce ne amaçla kullanılmış? Kmsinden ve aracın temizliğinden eminim. Kahramanmaraş Otoshops toymar otomotiv. Toyotalarında fiyatları çok uçuk Ancak avrupadaki Escortlarda hep Ford motorları var. Renault Megane. Diyarbakır Otoshops kardelen otomotiv. MkVI Fiesta dört farklı gövde tipiyle satışa sunuldu: 3 ve 5 kapılı hatchback, 4 kapılı sedan ve 2 kapılı van. BMW Erişim tarihi: 9 Mayıs Zetec 16v olarak bakarsak eğer bu motorların modifiye konusunda sınırsız sayıda alternatifi vardır. Belki burda yapan vardır dedim ama galiba yok. Sıralı dört silindir , DOHC , 16 subap, alaşım silindir kapağı ve blok. Oto Krom Aksesuar. Çok Al Az Öde. Dördüncü nesil makyajı — [ değiştir kaynağı değiştir ].